
51V 30Ah Vertical
16S2P LiFePO4 pack · 50 A continuous · for 500–1000 W motors · 265×183×155 mm
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Remplacement lithium drop-in des batteries plomb de vélos, tricycles électriques et VE lents. 20–100 Ah, décharge continue 40–50 A, BMS intelligent, boîtier acier SPCC — expédié au Pakistan, Nigeria, Kenya, Philippines et plus de 45 autres marchés.
Why our packs
Poussière, chaleur, décharges profondes quotidiennes — les batteries vélo tombent en panne à cause de la qualité du BMS et de l'appariement des cellules, pas de la capacité annoncée. Chaque pack XINGYAN est construit autour de ces deux points.
Capacity and internal-resistance sorted before assembly, so the weakest cell does not cap the whole pack.
Over-charge, over-discharge, over-current, short circuit, over-temperature, cell balance and pre-charge protection. UART / RS485 / Bluetooth protocol available.
Vibration-proof steel case with carry handle, sealed against splash and dust — the same shell size as the lead-acid battery it replaces.
Discharge from −20 °C to 60 °C; charge 0–60 °C. Stable output in tropical heat and cold-morning starts.
2,000+ cycles at 80% DOD versus 300–500 for lead-acid — lower cost per kilometre over the life of the vehicle.
UN38.3 test report, MSDS and dangerous-goods packing, so air and sea freight clear without delays.
Complete range
14 stock models from 20 Ah to 100 Ah in vertical and horizontal layouts. Any model can be customised for voltage, capacity, connector and branding.

16S2P LiFePO4 pack · 50 A continuous · for 500–1000 W motors · 265×183×155 mm
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16S2P LiFePO4 pack · 50 A continuous · for 500–1000 W motors · 255×182×162 mm
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20S1P LiFePO4 pack · 40 A continuous · for 500–800 W motors · 245×174.5×150 mm
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20S1P LiFePO4 pack · 40 A continuous · for 500–800 W motors · 245×174.5×164 mm
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20S2P LiFePO4 pack · 50 A continuous · for 500–1200 W motors · 310×182×155 mm
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20S2P LiFePO4 pack · 50 A continuous · for 500–1200 W motors · 310×183×170 mm
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20S3P LiFePO4 pack · 80 A continuous · for 1000–2000 W motors · 370×220×170 mm
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24S1P LiFePO4 pack · 40 A continuous · for 500–1000 W motors · 280×174.5×150 mm
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24S2P LiFePO4 pack · 40 A continuous · for 500–1000 W motors · 280×174.5×164 mm
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24S3P LiFePO4 pack · 50 A continuous · for 500–1500 W motors · 362×183×170 mm
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20S3P LiFePO4 pack · 80 A continuous · for 1000–2500 W motors · 440×220×170 mm
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64 V · 6400 Wh LiFePO4 pack · 100 A (peak 200 A) · for 1000–4000 W motors · 636×348×175 mm
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76.8 V · 7680 Wh LiFePO4 pack · 100 A (peak 200 A) · for 1000–5000 W motors · 742×348×175 mm
Demander un devis →Send us your spec — voltage, capacity, size and quantity. Custom BMS protocol (UART / RS485 / Bluetooth) and OEM branding available. Our engineers reply within 24 heures with a datasheet & quotation.
Parler à un ingénieurSpecifications
| Model | Nominal voltage | Capacity | Energy | Continuous current | Layout | Typical motor |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 51V 20Ah | 51.2 V (16S) | 20 Ah | 1,024 Wh | 40 A | Vertical / horizontal | 500–800 W |
| 51V 30Ah | 51.2 V (16S) | 30 Ah | 1,536 Wh | 50 A | Vertical / horizontal | 800–1,000 W |
| 60V 20Ah | 60 V (20S) | 20 Ah | 1,200 Wh | 40 A | Vertical / horizontal | 500–800 W |
| 60V 30Ah | 60 V (20S) | 30 Ah | 1,800 Wh | 50 A | Vertical / horizontal | 800–1,200 W |
| 60V 45Ah | 60 V (20S) | 45 Ah | 2,700 Wh | 50 A | Horizontal | 1,000–1,500 W |
| 60V 100Ah | 60 V (20S) | 100 Ah | 6,000 Wh | 50 A | Horizontal | 1,200–1,500 W |
| 72V 20Ah | 72 V (24S) | 20 Ah | 1,440 Wh | 40 A | Vertical / horizontal | 800–1,000 W |
| 72V 30Ah | 72 V (24S) | 30 Ah | 2,160 Wh | 50 A | Horizontal | 1,000–1,200 W |
| 72V 45Ah | 72 V (24S) | 45 Ah | 3,240 Wh | 50 A | Horizontal | 1,200–1,500 W |
| 72V 100Ah | 72 V (24S) | 100 Ah | 7,200 Wh | 50 A | Horizontal | 1,500 W+ |
Cell chemistry: LiFePO4. Charge 0–60 °C (100 Ah models 5–45 °C), discharge −20–60 °C · Cycle life 2,000+ @ 80% DOD · BMS protocol UART / RS485 / Bluetooth · Custom capacities from 10 Ah to 200 Ah on request.
Applications & markets
Trajets urbains, trikes cargo et flottes de livraison à forte utilisation.
Packs 60 V / 72 V pour moteurs roue de 1 000–1 500 W.
VE de quartier, navettes de golf et véhicules de campus.
Les flottes réduisent de 60 à 70 % le poids batterie et gagnent en autonomie.
Principaux marchés d'export de cette gamme : Pakistan, Nigeria, Kenya, Tanzanie, Philippines, Vietnam, Indonésie, Bangladesh et autres marchés de deux-roues à forte utilisation. Envois mer-DDP et aérien avec documentation UN38.3.
FAQ
La plupart des vélos utilisent 48 V, 60 V ou 72 V nominaux. Nos packs sont étiquetés par tension nominale (51V = système 48V, 60V, 72V). Indiquez la tension de coupure de votre contrôleur et la puissance du moteur, nous proposons le pack adapté.
Oui. Chaque pack reprend les dimensions et la disposition des bornes des formats plomb courants qu'il remplace : supports et câblage inchangés — ajoutez seulement le chargeur lithium adapté.
Généralement 2 000+ cycles à 80 % de profondeur de décharge, contre 300–500 pour le plomb — environ 4× la durée de vie, avec ~70 % de poids en moins à capacité égale.
Oui — ce sont parmi nos plus grands marchés de mobilité électrique. Envoi aérien (5–10 jours avec UN38.3 + MSDS) ou mer DDP vers la plupart des ports, avec livraison porte-à-porte sur devis.
Oui, la marque OEM est standard : graphisme d'étiquette, logo sur le boîtier, connecteur sur mesure, voire firmware BMS et nom d'application Bluetooth personnalisés. MOQ packs marque : 50–100 pièces généralement.
24 à 36 mois selon le modèle, couvrant défauts BMS et cellules. Cartes BMS et cellules de rechange en stock pour le SAV.
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Envoyez vos besoins — nos ingénieurs commerciaux répondent sous 24 heures (généralement beaucoup plus vite).